Главное о турнире.В начале января в Сент-Луисе американские фигуристы разыграют свой чемпионат страны. Для потенциальных олимпийцев этот старт станет последним перед Миланом — исторически сложилось,
И не только. Российских биатлонистов точно не будет на Олимпиаде-2026. Вопрос их присутствия там даже не рассматривался Международным союзом биатлонистов (IBU). Поэтому их ждет очередной сезон дома.
В Италии умеют прощаться. Театрально, с пафосом, до дрожи в голосе. Но то, что происходит с Сан-Сиро, похоже не на прощание, а на расправу. Вековой гигант, храм футбола, арена, где ревел Роналдо и
Очень удобное место.В советское время Дом быта был хорошо знаком почти каждому городскому жителю. Это было место, куда шли решать самые обычные бытовые проблемы: починить обувь, сдать в ремонт утюг
Обзор спринта в Демино.Российские биатлонисты все еще находятся в ожидании решения Спортивного арбитражного суда (CAS) по международным стартам. Пока никаких официальных новостей по делу нет, все
Пилот Toro Rosso Карлоса Сайнса убежден, что Формуле-1 следует ликвидировать дисбаланс сил в пелотоне: по мнению испанца, возможностью регулярно бороться за подиумы должны обладать не менее половины команд на стартовой решетке. Во всех гонках текущего сезона на подиум неизменно поднимались лишь пилоты трех ведущих команд – Ferrari, Mercedes и Red Bull. Единственным исключением стало третье место выступающего за Williams Лэнса Стролла в богатом на события Гран-при Азербайджана. Карлос Сайнс, уже заявлявший в начале сезона об «анекдотичном» превосходстве ведущих команд, призвал руководство Формулы 1 найти способ сократить отрывы между участниками. «Я верю в равенство, – сказал Сайнс в интервью Motorsport.com. – В куда большее равенство. Я верю в то, что Mercedes, Ferrari и Red Bull необходимо и дальше выигрывать чемпионаты. Но я также верю и в то, что процесс этот должен быть чуть более захватывающим. Нужно, чтобы за подиум могла бороться как минимум половина стартовой решетки. Сейчас этого не происходит. Без шансов. В обычных обстоятельствах ни одна из команд-середняков не может претендовать на пьедестал». За два с половиной сезона, которые Сайнс провел в составе Toro Rosso, испанец заработал уже 99 очков, но ни разу не поднимался на финише выше шестого места. Более того, единственным подиумом его команды за её 12-летнюю историю до сих пор остается победа Себастьяна Феттеля в дождевом Гран-при Италии 2008 года. «Я убежден, что в идеальный уик-энд – как было, например, на Гран-при Монако (там Сайнс финишировал шестым) – я должен иметь шанс на подиум, – продолжил Карлос. – В Австрии пилот Haas F1 Ромен Грожан провел очень хороший уик-энд, но всё равно стал шестым. Уверен, что у команд из середины пелотона должно быть больше возможностей проявить себя. В настоящий момент их нет». На вопрос, поможет ли таким командам ограничение расходов, Сайнс ответил: «Не знаю. Я не разбираюсь в политике и не намерен ввязываться в эту дискуссию. Но я уверен, что им необходимо найти какое-то решение, которое позволит всем десяти командам показывать схожее время на круге».
Пилот Toro Rosso Карлоса Сайнса убежден, что Формуле-1 следует ликвидировать дисбаланс сил в пелотоне: по мнению испанца, возможностью регулярно бороться за подиумы должны обладать не менее половины команд на стартовой решетке. Во всех гонках текущего сезона на подиум неизменно поднимались лишь пилоты трех ведущих команд – Ferrari, Mercedes и Red Bull. Единственным исключением стало третье место выступающего за Williams Лэнса Стролла в богатом на события Гран-при Азербайджана. Карлос Сайнс, уже заявлявший в начале сезона об «анекдотичном» превосходстве ведущих команд, призвал руководство Формулы 1 найти способ сократить отрывы между участниками. «Я верю в равенство, – сказал Сайнс в интервью Motorsport.com. – В куда большее равенство. Я верю в то, что Mercedes, Ferrari и Red Bull необходимо и дальше выигрывать чемпионаты. Но я также верю и в то, что процесс этот должен быть чуть более захватывающим. Нужно, чтобы за подиум могла бороться как минимум половина стартовой решетки. Сейчас этого не происходит. Без шансов. В обычных обстоятельствах ни одна из команд-середняков не может претендовать на пьедестал». За два с половиной сезона, которые Сайнс провел в составе Toro Rosso, испанец заработал уже 99 очков, но ни разу не поднимался на финише выше шестого места. Более того, единственным подиумом его команды за её 12-летнюю историю до сих пор остается победа Себастьяна Феттеля в дождевом Гран-при Италии 2008 года. «Я убежден, что в идеальный уик-энд – как было, например, на Гран-при Монако (там Сайнс финишировал шестым) – я должен иметь шанс на подиум, – продолжил Карлос. – В Австрии пилот Haas F1 Ромен Грожан провел очень хороший уик-энд, но всё равно стал шестым. Уверен, что у команд из середины пелотона должно быть больше возможностей проявить себя. В настоящий момент их нет». На вопрос, поможет ли таким командам ограничение расходов, Сайнс ответил: «Не знаю. Я не разбираюсь в политике и не намерен ввязываться в эту дискуссию. Но я уверен, что им необходимо найти какое-то решение, которое позволит всем десяти командам показывать схожее время на круге».
Очень удобное место.В советское время Дом быта был хорошо знаком почти каждому городскому жителю. Это было место, куда шли решать самые обычные бытовые проблемы: починить обувь, сдать в ремонт утюг
Обзор спринта в Демино.Российские биатлонисты все еще находятся в ожидании решения Спортивного арбитражного суда (CAS) по международным стартам. Пока никаких официальных новостей по делу нет, все
В футболе иногда случается странная и даже слегка неловкая вещь: человек с бесконечными ресурсами вдруг произносит вслух то, о чём другие предпочитают молчать. Президент саудовского «Аль-Иттихада»
Главные трансферные новости Полтора месяца до рестарта российского сезона, но клубы РПЛ на трансферном рынке ведут себя куда активнее, чем европейские гранды, у которых «окно» в самом разгаре.
Метелкина и Берулава выиграли первый большой титул.В отличие от чемпионата четырех континентов, чемпионат обычно насыщен громкими именами. Если азиатские и американские звезды зачастую пропускают
Вчера, 25 июня на городской трассе в Баку на восьмом этапе чемпионата мира по автогонкам в классе Формула 1 - Гран-при Азербайджана состоялась гонка. Победил Даниэль Риккардо (Red Bull), проехав
Сегодня, 9 июля, в Шпильберге (Австрия) на девятом этапе чемпионата мира по автогонкам в классе машин Формула 1 - Гран-при Австрии состоялась гонка. Победил, стартовавший с поула, финский гонщик из
В 2017-м Формула 1 перешла на новый технический регламент. С одной стороны, машины стали быстрее и выглядят более эффектно, но с другой отрывы между командами возросли. Такая ситуация ...
Вчера, 8 июля, в Шпильберге (Австрия) на девятом этапе чемпионата мира по автогонкам в классе машин Формула 1 - Гран-при Австрии состоялась квалификация. Поул завоевал финский пилот из команды
На «Сочи Автодром» в Олимпийском парке Сочи на четвертом этапе чемпионата мира по автогонкам в классе машин Формула 1 – Гран-при России состоялась гонка. Первую победу в карьере одержал финский
Сегодня, 13 мая, в Испании на автодроме Каталунья на пятом этапе чемпионата мира по автогонкам в классе машин Формула 1– Гран-при Испании состоялась квалификация. Поул завоевал трехкратный ...
