И не только. Российских биатлонистов точно не будет на Олимпиаде-2026. Вопрос их присутствия там даже не рассматривался Международным союзом биатлонистов (IBU). Поэтому их ждет очередной сезон дома.
В Италии умеют прощаться. Театрально, с пафосом, до дрожи в голосе. Но то, что происходит с Сан-Сиро, похоже не на прощание, а на расправу. Вековой гигант, храм футбола, арена, где ревел Роналдо и
Getty ImagesТрехкратная олимпийская чемпионка по плаванию Сара Шестрем рассказала, что родила сына в машине скорой помощи.Малыш появился на свет 26 августа. По словам шведской спортсменки, она родила
Уже в пятницу состоится жеребьёвка финальной части чемпионата мира – 2026. Половина групп будет сформирована полностью, а другая половина – на три четверти. Сетевое издание «Евро-Футбол.Ру»
Оценки футболистам Хаби Алонсо «Атлетик» самолично помог выбраться «Реалу» из ничейной ловушки. Очень сложный по афише матч оказался «проходным» – как и оборона басков, забывшая о существовании
В своё время Роберт Кубица считался одним из лучших гонщиков своего поколения, но авария на трассе ралли в феврале 2011 года резко изменила его судьбу. Поляк получил тяжёлые травмы, перенёс несколько операций и долго восстанавливался, но всё равно стремился вернуться в гонки. В 2017-м он принял участие в тестах по приглашению Renault, но в итоге стал тест-пилотом Williams и до сих пор надеется выйти на старт в следующем сезоне. Вспоминая события семилетней давности, поляк заявил, что собирался отказаться от участия в ралли Ronde di Andora, но не хотел подвести команду.
Роберт Кубица: «Я участвовал в ралли, чтобы стать всесторонне подготовленным гонщиком, получить навыки, которых не было у остальных, и понять, что я могу сделать лучше. Я не был доволен собой – мне хотелось добиться более высоких результатов. Я думал, что участие в ралли мне поможет. И оно действительно помогло, но проблема в том, что я слишком дорого за это заплатил.
С Ronde di Andora связана странная история. Мне предложили участвовать в том ралли, потому что моя команда чувствовала свою вину за многочисленные проблемы с машиной в предыдущих гонках. Я помню, как в среду проснулся в Валенсии, где мы тогда работали на тестах в Формуле 1, и понял, что не хочу ехать на это ралли. Я позвонил одному парню из команды, но он сообщил, что для меня всё готово. Он был так рад, что всё организовал, что я не стал ему говорить, что не хочу ехать. Не знаю, почему я этого не сделал. То ралли должно было стать последним в моей жизни – я знал, что команда, в которой я должен был выступать в Формуле 1 в 2012 году, запретит мне участвовать в раллийных гонках. Это была команда Ferrari.
Для начала гонщику надо попасть в Формулу 1. Затем заработать хорошую репутацию, а это сложнее, чем пробиться в чемпионат мира. В-третьих, надо завоевать титул или стать гонщиком Ferrari. Я не завоевал титул и, в конечном счете, не стал гонщиком Ferrari, хотя был близок к этому.
Моё восстановление после аварии шло настолько тяжело, что первые 16-18 месяцев я даже не думал о том потерянном шансе. Я боролся, сосредоточился на реабилитации, у меня был очень сложный период. Чем дольше он продолжался, тем тяжелее мне становилось, поскольку надежды, что всё получится, таяли...»
В своё время Роберт Кубица считался одним из лучших гонщиков своего поколения, но авария на трассе ралли в феврале 2011 года резко изменила его судьбу. Поляк получил тяжёлые травмы, перенёс несколько операций и долго восстанавливался, но всё равно стремился вернуться в гонки. В 2017-м он принял участие в тестах по приглашению Renault, но в итоге стал тест-пилотом Williams и до сих пор надеется выйти на старт в следующем сезоне. Вспоминая события семилетней давности, поляк заявил, что собирался отказаться от участия в ралли Ronde di Andora, но не хотел подвести команду. Роберт Кубица: «Я участвовал в ралли, чтобы стать всесторонне подготовленным гонщиком, получить навыки, которых не было у остальных, и понять, что я могу сделать лучше. Я не был доволен собой – мне хотелось добиться более высоких результатов. Я думал, что участие в ралли мне поможет. И оно действительно помогло, но проблема в том, что я слишком дорого за это заплатил. С Ronde di Andora связана странная история. Мне предложили участвовать в том ралли, потому что моя команда чувствовала свою вину за многочисленные проблемы с машиной в предыдущих гонках. Я помню, как в среду проснулся в Валенсии, где мы тогда работали на тестах в Формуле 1, и понял, что не хочу ехать на это ралли. Я позвонил одному парню из команды, но он сообщил, что для меня всё готово. Он был так рад, что всё организовал, что я не стал ему говорить, что не хочу ехать. Не знаю, почему я этого не сделал. То ралли должно было стать последним в моей жизни – я знал, что команда, в которой я должен был выступать в Формуле 1 в 2012 году, запретит мне участвовать в раллийных гонках. Это была команда Ferrari. Для начала гонщику надо попасть в Формулу 1. Затем заработать хорошую репутацию, а это сложнее, чем пробиться в чемпионат мира. В-третьих, надо завоевать титул или стать гонщиком Ferrari. Я не завоевал титул и, в конечном счете, не стал гонщиком Ferrari, хотя был близок к этому. Моё восстановление после аварии шло настолько тяжело, что первые 16-18 месяцев я даже не думал о том потерянном шансе. Я боролся, сосредоточился на реабилитации, у меня был очень сложный период. Чем дольше он продолжался, тем тяжелее мне становилось, поскольку надежды, что всё получится, таяли.»
Уже в пятницу состоится жеребьёвка финальной части чемпионата мира – 2026. Половина групп будет сформирована полностью, а другая половина – на три четверти. Сетевое издание «Евро-Футбол.Ру»
Оценки футболистам Хаби Алонсо «Атлетик» самолично помог выбраться «Реалу» из ничейной ловушки. Очень сложный по афише матч оказался «проходным» – как и оборона басков, забывшая о существовании
Оценки футболистам Хаби Алонсо «Реал» упустил лидерство и только после этого проснулся. Три тура подряд были ничейные результаты с середняками и аутсайдерами, и вот, наконец, победа. Причём победа
Ветеран ЦСКА Валерий Масалитин в эксклюзивном интервью для сетевого издания «Евро-Футбол.Ру» поделился мнением о возможном переходе полузащитника «Локомотива» Дмитрия Баринова в ЦСКА. - В СМИ
Бывший вице-президент РФС Александр Тукманов порассуждал о фаворитах на победу в чемпионате России в сезоне-2025/25. Своим мнением специалист поделился в интервью сетевому изданию «Евро-Футбол.Ру».
В среду Роберт Кубица успешно провел тесты в Венгрии в составе Renault, проехав 142 круга и показав четвертое время. Слухи, что поляк может вернуться за руль уже в Спа, заменив Джолиона ...
Польский гонщик Роберт Кубица подписал контракт с Williams и в этом году будет совмещать функции резервного гонщика и пилота по развитию. Ранее Кубица соперничал с россиянином Сергеем Сироткиным за
В Бельгии и Италии Льюис Хэмилтон и Себастьян Феттель увеличили отрыв в личном зачете от соперников. Валттери Боттас теперь уступает лидеру чемпионата 41 очко, а Кими Райкконен – ...
Роберт Кубица несколько раз проводил тесты за рулем машин прошлых лет в Renault и Williams, но их результаты оказались неоднозначными, поэтому тесты повторялись несколько раз. Возможно, они
Роберт Кубица вплотную подобрался к возвращению в Ф1. Поговаривают, у польского гонщика уже даже есть контракт на 2018 год, подписанный со стороны Williams. Но, опять же по слухам, есть причины, по
Словацкий мотогонщик Иван Якеш, участвующий в проходящем в Южной Америке ралли-марафоне «Дакар», получил удар молнии. Инцидент случился во время третьего этапа ралли у аргентинского города
