Главное о турнире.В начале января в Сент-Луисе американские фигуристы разыграют свой чемпионат страны. Для потенциальных олимпийцев этот старт станет последним перед Миланом — исторически сложилось,
И не только. Российских биатлонистов точно не будет на Олимпиаде-2026. Вопрос их присутствия там даже не рассматривался Международным союзом биатлонистов (IBU). Поэтому их ждет очередной сезон дома.
В Италии умеют прощаться. Театрально, с пафосом, до дрожи в голосе. Но то, что происходит с Сан-Сиро, похоже не на прощание, а на расправу. Вековой гигант, храм футбола, арена, где ревел Роналдо и
Алиса прошла через ужас.Точно определить роль родителя в современном спорте достаточно сложно. Вне зависимости от вида, уровня государственной поддержки и внутренних условностей, звезды своих
Переносимся в 2018-й.До отстранения российские фигуристы активно участвовали в международной жизни, а ФФККР охотно принимала различные соревнования. Помимо традиционного этапа Гран-при, в России
Вынужденные каникулы Формулы 1 всем ее поклонникам скрашивают лишь кибергонки, архивные записи да обсуждение старых новостей. На этом фоне в центре внимания в последние дни оказалась история переговоров Себастьяна Феттеля с Ferrari о новом контракте.
Официально все стороны хранят полное молчание, но инсайдеры сообщают, что немецкий пилот и команда, за которую он выступал шесть последних сезонов, не могут договориться о продолжительности нового соглашения: Себ настаивает минимум на двух сезонах, команда готова предложить ему только один, да еще и со снижением зарплаты.
Называя возможных кандидатов на замену Феттелю в случае, если события примут самый негативный для него оборот, эксперты выше всего оценили шансы Карлоса Сайнса.
Теперь история получила интересное продолжение. Наши источники в McLaren сообщили, что команда допускает возможность потери Сайнса, однако в качестве замены ему рассматривает прежде всего не Феттеля, который останется без места в Маранелло, а Даниэля Риккардо.
Рынок пилотов замер в ожидании. Говорить о каких-то переходах или контрактах до решения главного вопроса просто не имеет смысла, но это не значит, что нельзя оценивать варианты.
Для Renault сейчас главной является ставка на Эстебана Окона. Молодой француз возвращается за руль после пропущенного сезона, при этом у него есть контракт и на 2021 год (сейчас этим могут похвастать еще лишь два человека в пелотоне, Леклер и Ферстаппен). Отношения команды с Даниэлем Риккардо, чье соглашение действует до конца 2020-го, заметно изменились за прошедшее время.
Когда австралиец переходил из Red Bull в статусе звезды первой величины, то получил соответствующее отношение команды и отличную зарплату. Концерн Renault готов был инвестировать в развитие, причем до этого прогресс был вполне наглядным – за несколько лет команда прошла путь от аутсайдера до лидера средней группы.
Но в сезоне-2019 прогресс явно замедлился, а потом в ситуацию вмешались экономические сложности из-за глобальной вирусной эпидемии.
«Я готов подтвердить, что ситуация сложная, – сказал недавно глава коллектива Сириль Абитбуль по поводу продления сотрудничества с Риккардо. – Нам очень важно увидеть его подход к работе во втором сезоне с командой, а также прогресс машины.
Пока что анонсировать нечего. Даниэль остается одним из вариантов, но Renault должна рассматривать и другие сценарии. Пауза в гонках совсем не помогает нам, так как без них сложнее принимать верные решения. Но и ждать бесконечно мы тоже не можем».
Что это значит? Если говорить просто, то в новой ситуации Renault не готова предложить Риккардо тех же денег, что прежде. Сам пилот, конечно же, продолжает ждать звонка из Маранелло, но его наверняка должна обрадовать информация об интересе со стороны McLaren.
В отличие от Renault, британцы сделали в 2019-м значительный шаг вперед, а скорый переход на моторы Mercedes делает место в команде весьма интересным даже для топ-пилотов – разумеется, речь идет о ситуации, когда Сайнс переходит в Ferrari.
Безусловно, и тут не стоит рассчитывать на баснословные гонорары, но у McLaren явно есть интересные долгосрочные перспективы. И если Риккардо, которому этим летом исполнится 31 год, нацелен играть «в долгую», для него это может стать интересным вариантом.
Что же касается Феттеля, то всего за один сезон немец проделал путь от главной звезды Ferrari и претендента на титул до гонщика, которому, похоже, будет непросто найти место даже в хорошей команде из середины пелотона. Интересно, продолжит ли Себ в такой ситуации упорствовать в переговорах с Ferrari?
Вынужденные каникулы Формулы 1 всем ее поклонникам скрашивают лишь кибергонки, архивные записи да обсуждение старых новостей. На этом фоне в центре внимания в последние дни оказалась история переговоров Себастьяна Феттеля с Ferrari о новом контракте. Официально все стороны хранят полное молчание, но инсайдеры сообщают, что немецкий пилот и команда, за которую он выступал шесть последних сезонов, не могут договориться о продолжительности нового соглашения: Себ настаивает минимум на двух сезонах, команда готова предложить ему только один, да еще и со снижением зарплаты. Называя возможных кандидатов на замену Феттелю в случае, если события примут самый негативный для него оборот, эксперты выше всего оценили шансы Карлоса Сайнса. Теперь история получила интересное продолжение. Наши источники в McLaren сообщили, что команда допускает возможность потери Сайнса, однако в качестве замены ему рассматривает прежде всего не Феттеля, который останется без места в Маранелло, а Даниэля Риккардо. Рынок пилотов замер в ожидании. Говорить о каких-то переходах или контрактах до решения главного вопроса просто не имеет смысла, но это не значит, что нельзя оценивать варианты. Для Renault сейчас главной является ставка на Эстебана Окона. Молодой француз возвращается за руль после пропущенного сезона, при этом у него есть контракт и на 2021 год (сейчас этим могут похвастать еще лишь два человека в пелотоне, Леклер и Ферстаппен). Отношения команды с Даниэлем Риккардо, чье соглашение действует до конца 2020-го, заметно изменились за прошедшее время. Когда австралиец переходил из Red Bull в статусе звезды первой величины, то получил соответствующее отношение команды и отличную зарплату. Концерн Renault готов был инвестировать в развитие, причем до этого прогресс был вполне наглядным – за несколько лет команда прошла путь от аутсайдера до лидера средней группы. Но в сезоне-2019 прогресс явно замедлился, а потом в ситуацию вмешались экономические сложности из-за глобальной вирусной эпидемии. «Я готов подтвердить, что ситуация сложная, – сказал недавно глава коллектива Сириль Абитбуль по поводу продления сотрудничества с Риккардо. – Нам очень важно увидеть его подход к работе во втором сезоне с командой, а также прогресс машины. Пока что анонсировать нечего. Даниэль остается одним из вариантов, но Renault должна рассматривать и другие сценарии. Пауза в гонках совсем не помогает нам, так как без них сложнее принимать верные решения. Но и ждать бесконечно мы тоже не можем». Что это значит? Если говорить просто, то в новой ситуации Renault не готова предложить Риккардо тех же денег, что прежде. Сам пилот, конечно же, продолжает ждать звонка из Маранелло, но его наверняка должна обрадовать информация об интересе со стороны McLaren. В отличие от Renault, британцы сделали в 2019-м значительный шаг вперед, а скорый переход на моторы Mercedes делает место в команде весьма интересным даже для топ-пилотов – разумеется, речь идет о ситуации, когда Сайнс переходит в Ferrari. Безусловно, и тут не стоит рассчитывать на баснословные гонорары, но у McLaren явно есть интересные долгосрочные перспективы. И если Риккардо, которому этим летом исполнится 31 год, нацелен играть «в долгую», для него это может стать интересным вариантом. Что же касается Феттеля, то всего за один сезон немец проделал путь от главной звезды Ferrari и претендента на титул до гонщика, которому, похоже, будет непросто найти место даже в хорошей команде из середины пелотона. Интересно, продолжит ли Себ в такой ситуации упорствовать в переговорах с Ferrari?
Алиса прошла через ужас.Точно определить роль родителя в современном спорте достаточно сложно. Вне зависимости от вида, уровня государственной поддержки и внутренних условностей, звезды своих
Переносимся в 2018-й.До отстранения российские фигуристы активно участвовали в международной жизни, а ФФККР охотно принимала различные соревнования. Помимо традиционного этапа Гран-при, в России
Есть за кого поболеть.С момента последнего на сегодняшний день участия российской сборной в чемпионате прошло четыре года. При этом, несмотря на отстранение, воспитанники нашей школы продолжают
Вспоминаем триумфальный для России ЧЕ-1997.На льду дворца спорта «Берси» в Париже в январе 1997-го произошло то, к чему стремилось российское фигурное на протяжении многих лет. Наша сборная
Ранее сообщалось о сложностях, возникших на переговорах Себастьяна Феттеля с Ferrari. Немец настаивает на многолетнем контракте, а в Ferrari готовы предложить ему только однолетнее соглашение с такой
Себастьян Феттель пока не договорился с Ferrari о продлении контракта на 2021 год. В качестве альтернативы немцу называют Даниэля Риккардо и Карлоса Сайнса – самого успешного пилота 2019 года,
Себастьян Феттель и Ferrari продолжают переговоры о новом контракте. Действующее соглашение немца истекает в конце года, и, по слухам, он уже отверг предложение Скудерии об однолетнем контракте с
Из-за неопределенного будущего Алонсо в Формуле 1 – гонщик до сих пор не решил, останется ли он в чемпионате еще на сезон – его место в McLaren потенциально считается свободным. В случае, если Алонсо
По информации La Gazzetta dello Sport eсли Ferrari не сможет договориться с Себастьяном Феттелем о контракте на сезон 2021 года, у команды есть три кандидата на эту вакансию. В числе очевидных
Гонорары пилотов Формулы 1 никогда не придаются огласке, но по неофициальной информации Себастьян Феттель должен был получить за сезон-2020 втрое больше своего партнера по Ferrari Шарля Леклера.
