Дарья порадовала вслед за Савелием Коростелевым. Этап Кубка мира по лыжным в шведском Фалуне завершился женским скиатлоном. На первых километрах классической части дистанции группу возглавляла
Зимний день Московского спорта в «Лужниках».На календаре — первый день весны, но Москва успела еще раз примерить зимнее настроение, причем с немалым размахом. В субботу «Лужники» превратились в
Даже при разгроме нашлись «слабые» игроки Даже при счёте 3:0 в составе победившей команды могут быть игроки, которые сыграли слабо. И «Барселона» это сегодня наглядно показала. Против четверых
Бывший игрок сборной России и «Спортинга» Дмитрий Черышев в интервью сетевому изданию «Евро-Футбол.Ру» поделился мнением об Арсене Захаряне. «По сути Захарян - неплохой футболист по российским
Экс-генеральный секретарь Российского футбольного союза (РФС) Анатолий Воробьев в интервью сетевому изданию «Евро-Футбол.Ру» поделился мнением о работе рефери в 19-м туре чемпионата России «Ещё...
В интервью Motorsport.com 21-летний Шарль Леклер рассказал, как изменилась его жизнь после перехода в Ferrari и чего он намерен добиться в будущем.
Успех и популярность пришли к Шарлю Леклеру в одночасье. Гонщику из Монако 16 октября исполнится 22 года, но он уже достиг того, чего не смогли многие великие чемпионы – победил в Монце за рулем Ferrari.
Гонщик рассказал, как справляется с обрушившейся на него славой и к чему стремится теперь. - Прошло меньше года, как ты выступаешь за Ferrari, а первая победа уже у тебя в кармане. Как сильно она изменила твою жизнь? - Нисколько. Если говорить о личных аспектах жизни, то все изменилось в тот момент, когда я стал пилотом Ferrari. Это были важные перемены. Прежде всего они в том, что я победил в Ф1, что люди регулярно видят меня на подиуме. Я уже начинаю привыкать к тому, что меня узнают. Если говорить о профессиональной стороне вопроса, то изменения тоже есть. Мои цели остались прежними, но первое время пришлось привыкать к взаимодействию со столь большим числом людей. Это пугало – я боялся, что на брифинге скажу что-то не так. Но затем привык. А вот журналисты… их так много.
- Формула 1 – командный спорт, но здесь есть и собственный вызов для каждого пилота. Сложно ли держать под контролем этот конфликт интересов, когда выступаешь за Ferrari? - Я нацелен обогнать Себа, а он – меня. Но интересы команды всегда имеют приоритет. Так что да, нам всегда нужен компромисс. Но ведь противостояние с напарником важнее всего… Это так. Ведь парень из твоей команды – единственный. у кого есть точно такая же машина, как у тебя. Так было, и так будет. И моя цель, как, думаю, и у любого пилота – опередить напарника. - Правда, что по понедельникам ты всегда пересматриваешь прошедшую гонку? - Всегда. Это многолетняя привычка. Всегда по понедельникам и обязательно с итальянским комментарием.
- Тебе потребовалось меньше двух лет, чтобы войти в число лидеров чемпионата мира… - Не буду скрывать, это приятно. Но также я знаю, что мне еще даже не исполнилось 22 года, и есть много компонентов, в которых я могу стать лучше. Сингапур наглядно продемонстрировал, что я должен стать сильнее. И речь не о скорости – а, например, об обратной связи для инженеров. Это ключевой элемент для прогресса по ходу уик-энда. - Можешь ли ты сказать, что уже выполнил те цели, которые сам себе поставил на этот сезон? - Я доволен. Главной целью для меня был прогресс по ходу чемпионата. Да, пока эта работа еще не закончена – и я буду доволен в конце сезона, если смогу продвинуться еще дальше относительно того, что есть сейчас. - Льюис часто говорит, что те, кто ведет спор за титул, должны иначе подходить к борьбе на трассе. Считаешь ли ты, что когда придет время бороться за чемпионство, ты тоже станешь действовать по-другому? - Он прав. Если ты претендуешь на титул, подход к ситуациям меняется. Но даже сейчас я не могу позволить себе терять очки. Я сражаюсь с Ферстаппеном, Себом и Боттасом, которого еще вполне могу догнать в таблице. Так что я не вправе разбрасываться результатами.
В интервью Motorsport.com 21-летний Шарль Леклер рассказал, как изменилась его жизнь после перехода в Ferrari и чего он намерен добиться в будущем. Успех и популярность пришли к Шарлю Леклеру в одночасье. Гонщику из Монако 16 октября исполнится 22 года, но он уже достиг того, чего не смогли многие великие чемпионы – победил в Монце за рулем Ferrari. Гонщик рассказал, как справляется с обрушившейся на него славой и к чему стремится теперь. - Прошло меньше года, как ты выступаешь за Ferrari, а первая победа уже у тебя в кармане. Как сильно она изменила твою жизнь? - Нисколько. Если говорить о личных аспектах жизни, то все изменилось в тот момент, когда я стал пилотом Ferrari. Это были важные перемены. Прежде всего они в том, что я победил в Ф1, что люди регулярно видят меня на подиуме. Я уже начинаю привыкать к тому, что меня узнают. Если говорить о профессиональной стороне вопроса, то изменения тоже есть. Мои цели остались прежними, но первое время пришлось привыкать к взаимодействию со столь большим числом людей. Это пугало – я боялся, что на брифинге скажу что-то не так. Но затем привык. А вот журналисты… их так много. - Формула 1 – командный спорт, но здесь есть и собственный вызов для каждого пилота. Сложно ли держать под контролем этот конфликт интересов, когда выступаешь за Ferrari? - Я нацелен обогнать Себа, а он – меня. Но интересы команды всегда имеют приоритет. Так что да, нам всегда нужен компромисс. Но ведь противостояние с напарником важнее всего… Это так. Ведь парень из твоей команды – единственный. у кого есть точно такая же машина, как у тебя. Так было, и так будет. И моя цель, как, думаю, и у любого пилота – опередить напарника. - Правда, что по понедельникам ты всегда пересматриваешь прошедшую гонку? - Всегда. Это многолетняя привычка. Всегда по понедельникам и обязательно с итальянским комментарием. - Тебе потребовалось меньше двух лет, чтобы войти в число лидеров чемпионата мира… - Не буду скрывать, это приятно. Но также я знаю, что мне еще даже не исполнилось 22 года, и есть много компонентов, в которых я могу стать лучше. Сингапур наглядно продемонстрировал, что я должен стать сильнее. И речь не о скорости – а, например, об обратной связи для инженеров. Это ключевой элемент для прогресса по ходу уик-энда. - Можешь ли ты сказать, что уже выполнил те цели, которые сам себе поставил на этот сезон? - Я доволен. Главной целью для меня был прогресс по ходу чемпионата. Да, пока эта работа еще не закончена – и я буду доволен в конце сезона, если смогу продвинуться еще дальше относительно того, что есть сейчас. - Льюис часто говорит, что те, кто ведет спор за титул, должны иначе подходить к борьбе на трассе. Считаешь ли ты, что когда придет время бороться за чемпионство, ты тоже станешь действовать по-другому? - Он прав. Если ты претендуешь на титул, подход к ситуациям меняется. Но даже сейчас я не могу позволить себе терять очки. Я сражаюсь с Ферстаппеном, Себом и Боттасом, которого еще вполне могу догнать в таблице. Так что я не вправе разбрасываться результатами.
Бывший игрок сборной России и «Спортинга» Дмитрий Черышев в интервью сетевому изданию «Евро-Футбол.Ру» поделился мнением об Арсене Захаряне. «По сути Захарян - неплохой футболист по российским
Экс-генеральный секретарь Российского футбольного союза (РФС) Анатолий Воробьев в интервью сетевому изданию «Евро-Футбол.Ру» поделился мнением о работе рефери в 19-м туре чемпионата России «Ещё...
Оценки футболистам Ролана Гусева Пять голов пятого марта – «Динамо» нехило прошлось по «Спартаку» в Кубке России. Красивая победа в старейшем московском дерби, серьёзная заявка на финал Пути РПЛ
Оценки футболистам Хуана Карседо 2:5 от «Динамо». Когда «Спартак» примерно такое (1:5) получал в последний раз, испанский главный тренер свой пост покинул. Помните? Артём Дзюба ещё называл его
Бывший игрок «Динамо» Александр Гришин в интервью сетевому изданию «Евро-Футбол.Ру» оценил перспективы своей бывшей команды. «Очевидно, что в чемпионате России «Динамо» не будет бороться за
Одержав первую победу в Формуле 1, Шарль Леклер поблагодарил команду и напарника – и рассуждал о перспективах Ferrari в Монце - Это очень эмоциональный уик-энд для вас, примите мои поздравления с
Шарль Леклер обогнал Себастьяна Феттеля на старте Гран-при Китая, но через несколько кругов команда попросила его пропустить напарника. Молодой гонщик заявил, что понимает причины такого решения
Сегодня, 28 сентября, на 16-м этапе чемпионата мира по автогонкам в классе машин Формула 1 – Гран-при России состоялась квалификация. Поул завоевал Шарль Леклер (Ferrari), проехав круг за 1 минуту
На 13-м этапе чемпионата мира по автогонкам в классе машин Формула 1 – Гран-при Бельгии состоялась гонка. Победил стартовавший с поула гонщик Ferrari Шарль Леклер, одержав первую победу в карьере,
Шарль Леклер и Кими Райкконен поменялись командами – монегаск перешел в Ferrari, а финн – в Sauber, где в свое время дебютировал в Формуле-1. Кими уверен – молодой пилот справится с работой в
Бывший гонщик Формулы-1 Герхард Бергер в своё время работал с Себастьяном Феттелем и обеспокоен происходящими с ним переменами - Вы заметили, что в Монце в Ferrari сделали ставку на Леклера? - ...
