Великий так и останется без олимпийского золота. Величие Александра вряд ли возможно поставить под сомнение. Его он ковал постепенно, год за годом. Сначала это были стабильные 50 шайб за сезон,
Страсти круче, чем на Олимпиаде.Соревнования среди девушек-юниорок в России — это всегда супернепредсказуемая битва. Талантливых, приземляющих сложнейшие прыжки девушек в России очень много. А мест
Но хватит ли им амбиций для олимпийского прорыва? Чемпионат — 2026 обернулся почти катастрофой: ужасающая статистика по соотношению ошибок и многооборотных прыжков как демонстрации сложности, а
Экс-спортивный директор «Спартака» Александр Шикунов в интервью сетевому изданию «Евро-Футбол.Ру» поделился мыслями о зимней трансферной кампании своего бывшего клуба. «Летом еще при Станковиче
Текущий сезон Английской премьер-лиги подарил всем много неожиданных сюрпризов: мощнейший «Арсенал», новый «Манчестер Сити», невероятную «Астон Виллу» и много-много всего интересного. Но в последнее
В интервью Motorsport.com 21-летний Шарль Леклер рассказал, как изменилась его жизнь после перехода в Ferrari и чего он намерен добиться в будущем.
Успех и популярность пришли к Шарлю Леклеру в одночасье. Гонщику из Монако 16 октября исполнится 22 года, но он уже достиг того, чего не смогли многие великие чемпионы – победил в Монце за рулем Ferrari.
Гонщик рассказал, как справляется с обрушившейся на него славой и к чему стремится теперь. - Прошло меньше года, как ты выступаешь за Ferrari, а первая победа уже у тебя в кармане. Как сильно она изменила твою жизнь? - Нисколько. Если говорить о личных аспектах жизни, то все изменилось в тот момент, когда я стал пилотом Ferrari. Это были важные перемены. Прежде всего они в том, что я победил в Ф1, что люди регулярно видят меня на подиуме. Я уже начинаю привыкать к тому, что меня узнают. Если говорить о профессиональной стороне вопроса, то изменения тоже есть. Мои цели остались прежними, но первое время пришлось привыкать к взаимодействию со столь большим числом людей. Это пугало – я боялся, что на брифинге скажу что-то не так. Но затем привык. А вот журналисты… их так много.
- Формула 1 – командный спорт, но здесь есть и собственный вызов для каждого пилота. Сложно ли держать под контролем этот конфликт интересов, когда выступаешь за Ferrari? - Я нацелен обогнать Себа, а он – меня. Но интересы команды всегда имеют приоритет. Так что да, нам всегда нужен компромисс. Но ведь противостояние с напарником важнее всего… Это так. Ведь парень из твоей команды – единственный. у кого есть точно такая же машина, как у тебя. Так было, и так будет. И моя цель, как, думаю, и у любого пилота – опередить напарника. - Правда, что по понедельникам ты всегда пересматриваешь прошедшую гонку? - Всегда. Это многолетняя привычка. Всегда по понедельникам и обязательно с итальянским комментарием.
- Тебе потребовалось меньше двух лет, чтобы войти в число лидеров чемпионата мира… - Не буду скрывать, это приятно. Но также я знаю, что мне еще даже не исполнилось 22 года, и есть много компонентов, в которых я могу стать лучше. Сингапур наглядно продемонстрировал, что я должен стать сильнее. И речь не о скорости – а, например, об обратной связи для инженеров. Это ключевой элемент для прогресса по ходу уик-энда. - Можешь ли ты сказать, что уже выполнил те цели, которые сам себе поставил на этот сезон? - Я доволен. Главной целью для меня был прогресс по ходу чемпионата. Да, пока эта работа еще не закончена – и я буду доволен в конце сезона, если смогу продвинуться еще дальше относительно того, что есть сейчас. - Льюис часто говорит, что те, кто ведет спор за титул, должны иначе подходить к борьбе на трассе. Считаешь ли ты, что когда придет время бороться за чемпионство, ты тоже станешь действовать по-другому? - Он прав. Если ты претендуешь на титул, подход к ситуациям меняется. Но даже сейчас я не могу позволить себе терять очки. Я сражаюсь с Ферстаппеном, Себом и Боттасом, которого еще вполне могу догнать в таблице. Так что я не вправе разбрасываться результатами.
В интервью Motorsport.com 21-летний Шарль Леклер рассказал, как изменилась его жизнь после перехода в Ferrari и чего он намерен добиться в будущем. Успех и популярность пришли к Шарлю Леклеру в одночасье. Гонщику из Монако 16 октября исполнится 22 года, но он уже достиг того, чего не смогли многие великие чемпионы – победил в Монце за рулем Ferrari. Гонщик рассказал, как справляется с обрушившейся на него славой и к чему стремится теперь. - Прошло меньше года, как ты выступаешь за Ferrari, а первая победа уже у тебя в кармане. Как сильно она изменила твою жизнь? - Нисколько. Если говорить о личных аспектах жизни, то все изменилось в тот момент, когда я стал пилотом Ferrari. Это были важные перемены. Прежде всего они в том, что я победил в Ф1, что люди регулярно видят меня на подиуме. Я уже начинаю привыкать к тому, что меня узнают. Если говорить о профессиональной стороне вопроса, то изменения тоже есть. Мои цели остались прежними, но первое время пришлось привыкать к взаимодействию со столь большим числом людей. Это пугало – я боялся, что на брифинге скажу что-то не так. Но затем привык. А вот журналисты… их так много. - Формула 1 – командный спорт, но здесь есть и собственный вызов для каждого пилота. Сложно ли держать под контролем этот конфликт интересов, когда выступаешь за Ferrari? - Я нацелен обогнать Себа, а он – меня. Но интересы команды всегда имеют приоритет. Так что да, нам всегда нужен компромисс. Но ведь противостояние с напарником важнее всего… Это так. Ведь парень из твоей команды – единственный. у кого есть точно такая же машина, как у тебя. Так было, и так будет. И моя цель, как, думаю, и у любого пилота – опередить напарника. - Правда, что по понедельникам ты всегда пересматриваешь прошедшую гонку? - Всегда. Это многолетняя привычка. Всегда по понедельникам и обязательно с итальянским комментарием. - Тебе потребовалось меньше двух лет, чтобы войти в число лидеров чемпионата мира… - Не буду скрывать, это приятно. Но также я знаю, что мне еще даже не исполнилось 22 года, и есть много компонентов, в которых я могу стать лучше. Сингапур наглядно продемонстрировал, что я должен стать сильнее. И речь не о скорости – а, например, об обратной связи для инженеров. Это ключевой элемент для прогресса по ходу уик-энда. - Можешь ли ты сказать, что уже выполнил те цели, которые сам себе поставил на этот сезон? - Я доволен. Главной целью для меня был прогресс по ходу чемпионата. Да, пока эта работа еще не закончена – и я буду доволен в конце сезона, если смогу продвинуться еще дальше относительно того, что есть сейчас. - Льюис часто говорит, что те, кто ведет спор за титул, должны иначе подходить к борьбе на трассе. Считаешь ли ты, что когда придет время бороться за чемпионство, ты тоже станешь действовать по-другому? - Он прав. Если ты претендуешь на титул, подход к ситуациям меняется. Но даже сейчас я не могу позволить себе терять очки. Я сражаюсь с Ферстаппеном, Себом и Боттасом, которого еще вполне могу догнать в таблице. Так что я не вправе разбрасываться результатами.
Экс-спортивный директор «Спартака» Александр Шикунов в интервью сетевому изданию «Евро-Футбол.Ру» поделился мыслями о зимней трансферной кампании своего бывшего клуба. «Летом еще при Станковиче
Текущий сезон Английской премьер-лиги подарил всем много неожиданных сюрпризов: мощнейший «Арсенал», новый «Манчестер Сити», невероятную «Астон Виллу» и много-много всего интересного. Но в последнее
Вроде наладилась ситуация для «ПСЖ» в чемпионате, ведь «Ланс» оступился с «Марселем», и «Пари Сен-Жермен» вернулся на первое место. Но рано успокоилась команда Луиса Энрике. Выезд к «Ренну»
Сезон-2025/26 преподнёс немало сюрпризов: клубы, которые ещё недавно считались оплотами своих чемпионатов, теперь борются за выживание. Финансовые ошибки, неудачные кадровые решения или просто
Экс-игрок ЦСКА Дмитрий Хомуха в эксклюзивном интервью для сетевого издания «Евро-Футбол.Ру» поделился мнением о переходе в стан «армейцев» защитника Матеуса Рейса и полузащитника Данилы Козлова.
Одержав первую победу в Формуле 1, Шарль Леклер поблагодарил команду и напарника – и рассуждал о перспективах Ferrari в Монце - Это очень эмоциональный уик-энд для вас, примите мои поздравления с
Шарль Леклер обогнал Себастьяна Феттеля на старте Гран-при Китая, но через несколько кругов команда попросила его пропустить напарника. Молодой гонщик заявил, что понимает причины такого решения
Сегодня, 28 сентября, на 16-м этапе чемпионата мира по автогонкам в классе машин Формула 1 – Гран-при России состоялась квалификация. Поул завоевал Шарль Леклер (Ferrari), проехав круг за 1 минуту
На 13-м этапе чемпионата мира по автогонкам в классе машин Формула 1 – Гран-при Бельгии состоялась гонка. Победил стартовавший с поула гонщик Ferrari Шарль Леклер, одержав первую победу в карьере,
Шарль Леклер и Кими Райкконен поменялись командами – монегаск перешел в Ferrari, а финн – в Sauber, где в свое время дебютировал в Формуле-1. Кими уверен – молодой пилот справится с работой в
Бывший гонщик Формулы-1 Герхард Бергер в своё время работал с Себастьяном Феттелем и обеспокоен происходящими с ним переменами - Вы заметили, что в Монце в Ferrari сделали ставку на Леклера? - ...
