Бывший футболист московского «Спартака» Александр Мостовой высказался о результатах «Ахмата» в нынешнем сезоне РПЛ. Своим мнением об игре грозненской команды он поделился в эксклюзивном интервью
Футбольный эксперт Сергей Балахнин в эксклюзивном интервью для сетевого издания «Евро-Футбол.Ру» поделился мыслями о матче 11-го тура РПЛ между московским «Спартаком» и казанским «Рубином». ...[/b]
Ирина и Девид намерены бороться за лидерство в сборной.В этом сезоне многие российские фигуристы вернулись в большой спорт. Основное внимание было приковано к одиночницам — Камиле Валиевой и
«Галатасарай» снова одерживает победу в Лиге чемпионов. Благодаря дублю Алексея Батракова в первом тайме стамбульцы одержали победу со счётом 2:0, выиграв во втором подряд матче Лиги чемпионов...
Алексей Батраков, похоже, решил не тратить время на долгое знакомство с Лигой чемпионов. Пока одни футболисты привыкают к новому уровню, наш парень уже вовсю забивает. Со «Штутгартом» Батраков и
В 2019 году Себастьяну Феттелю не удалось настолько же приспособиться к автомобилю Скудерии, как это сделал его новый напарник Шарль Леклер, который и стал лидером команды по числу побед в квалификациях и гонках.
В интервью Motorsport Magazin немец рассказал, что автомобилем было сложно управлять в медленных поворотах. И вспомнил, что в свое время это хорошо удавалось победителю 13 Гран-при и вице-чемпиону 2001 года Дэвиду Култхарду.
На вопрос, что он считает главной проблемой SF90, Феттель ответил: «Мне не нравится недостаточная поворачиваемость. Некоторым гонщикам она подходит. Возьмем, например, Дэвида Култхарда. Он был настоящим мастером недостаточной поворачиваемости. Я не знаю, как он мог ехать столь быстро в таких условиях. У меня так не выходит.
Мне нужно, чтобы задняя часть была устойчива на определенном этапе, когда я поворачиваю. Я предпочитаю избыточную поворачиваемость, с этим я могу работать, так получается быстрее.
В начале года у машины был хороший баланс. В первой гонке мы что-то упустили, и затем потребовалось время, чтобы его вернуть.
Чтобы устранить такие недостатки, всегда нужно идти на компромисс. В конце концов, речь идет об изменении параметров и достижении наилучшего баланса. Иногда, пытаясь добиться наилучшего сцепления, ты просто достигаешь потолка.
Мы справились хорошо, но даже с лучшим балансом оказалось, что через три или четыре месяца мы просто недостаточно конкурентоспособны».
Феттель закончил сезон-2019 на пятой позиции в личном зачете, что стало его худшим результатом с момента перехода в Ferrari.
В 2019 году Себастьяну Феттелю не удалось настолько же приспособиться к автомобилю Скудерии, как это сделал его новый напарник Шарль Леклер, который и стал лидером команды по числу побед в квалификациях и гонках. В интервью Motorsport Magazin немец рассказал, что автомобилем было сложно управлять в медленных поворотах. И вспомнил, что в свое время это хорошо удавалось победителю 13 Гран-при и вице-чемпиону 2001 года Дэвиду Култхарду. На вопрос, что он считает главной проблемой SF90, Феттель ответил: «Мне не нравится недостаточная поворачиваемость. Некоторым гонщикам она подходит. Возьмем, например, Дэвида Култхарда. Он был настоящим мастером недостаточной поворачиваемости. Я не знаю, как он мог ехать столь быстро в таких условиях. У меня так не выходит. Мне нужно, чтобы задняя часть была устойчива на определенном этапе, когда я поворачиваю. Я предпочитаю избыточную поворачиваемость, с этим я могу работать, так получается быстрее. В начале года у машины был хороший баланс. В первой гонке мы что-то упустили, и затем потребовалось время, чтобы его вернуть. Чтобы устранить такие недостатки, всегда нужно идти на компромисс. В конце концов, речь идет об изменении параметров и достижении наилучшего баланса. Иногда, пытаясь добиться наилучшего сцепления, ты просто достигаешь потолка. Мы справились хорошо, но даже с лучшим балансом оказалось, что через три или четыре месяца мы просто недостаточно конкурентоспособны». Феттель закончил сезон-2019 на пятой позиции в личном зачете, что стало его худшим результатом с момента перехода в Ferrari.
«Галатасарай» снова одерживает победу в Лиге чемпионов. Благодаря дублю Алексея Батракова в первом тайме стамбульцы одержали победу со счётом 2:0, выиграв во втором подряд матче Лиги чемпионов...
Алексей Батраков, похоже, решил не тратить время на долгое знакомство с Лигой чемпионов. Пока одни футболисты привыкают к новому уровню, наш парень уже вовсю забивает. Со «Штутгартом» Батраков и
Завершилась победная поступь Уная Эмери по Лиге чемпионов. Три победы в трёх матчах сменились разгромом в Каталонии, особых шансов против «Барселоны» у «Астон Виллы» не было. Более того, гости ещё и
Матч с крепкой «Астон Виллой» после поражений от «ПСЖ» и «Реала» ожидался с некой тревогой. «Барселона» привыкла унижать условные «Алавесы», настоящему как раз отгрузили 6 мячей в последнем туре Ла
«ПСЖ» накидал шесть безответных мячей «Вильярреалу», закрыв вопрос о победителе в первую четверть часа. Испанская команда оказалась не в состоянии оказать даже подобие сопротивления гранду Лиги
Себастьян Феттель, допустивший очередную ошибку и врезавшийся в машину Макса Ферстаппена в Сильверстоуне, серьёзно разочаровал и болельщиков Ferrari, и свою команду. Но это в Скудерии он уже пятый
Гран-при России отметился спорной ситуацией в Ferrari, когда Шарль Леклер требовал, чтобы Себастьян Феттель вернул ему первое место, а тот отказывался меняться позициями. По словам Леклера, он
Сегодня, 13 апреля, на третьем этапе чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 - Гран-при Китая состоялась квалификация. Себастьян Феттель квалифицировался третьим. Гонщик Ferrari отметил,
Предстоящий сезон станет для Себастьяна Феттеля уже пятым в составе Ferrari. На презентации машины 2019 года, Ferrari SF90, немецкий гонщик говорил о новинке, руководителе команды Маттиа Бинотто и
Трое призеров Гран-при Венгрии поставили себе и друг другу баллы за первую половину сезона. Себастьян Феттель набрал 156 очков в 12 Гран-при этого сезона Формулы-1 и занимает в чемпионате четвертое
15 февраля в Ferrari представили новую машину, с которой команда рассчитывает побороться за титул в сезоне 2019 года. Новинку назвали SF90 – в честь 90-летия компании Scuderia Ferrari, основанной
